如何构建绿色汽车维修企业评价指标体系

时间：2018-11-22 15:35:54 所属分类：交通运输经济 浏览量:

下面文章主要结合汽车维修企业的特点，从绿色设备配置、污染控制、资源节约与循环利用、质量控制和绿色管理5个方面，共选取24个评价指标，构建绿色汽车维修企业的评价指标体系。评价指标中既包含定量指标又包含定性指标，且各指标数据获取方法简单、可操作性

　　下面文章主要结合汽车维修企业的特点，从绿色设备配置、污染控制、资源节约与循环利用、质量控制和绿色管理5个方面，共选取24个评价指标，构建绿色汽车维修企业的评价指标体系。评价指标中既包含定量指标又包含定性指标，且各指标数据获取方法简单、可操作性强，便于指标量化。研究成果可以作为绿色汽车维修企业的考核标准。

　　关键词：汽车工程,汽车维修企业,评价指标体系,绿色化,节能环保

　　汽车维修企业作为汽车服务市场的重要组成部分，对资源的消耗、人力和物力的占用以及对自然环境的影响都不容忽视，在国家进行节能减排工作的关键时期，建设节能环保型的汽车维修企业迫在眉睫。有必要针对其构建科学、合理的绿色化发展水平评价指标体系，客观反映汽车维修企业对环境的影响程度，并通过对汽车维修企业评价分级，创建典型绿色汽车维修企业，让汽车维修企业意识到绿色化发展的重要性，引导企业转型升级，走向绿色生产，从而壮大节能环保产业。

　　近年来，有学者主要围绕构建评价指标体系[1-5]、运用评价方法[6-9]定量分析企业节能环保能力进行研究，并取得了诸多研究成果。但是针对汽车维修企业绿色化发展水平的评价体系研究较少。本文选取了24个评价指标，从而构建了绿色汽车维修企业的评价体系。该评价体系适用于对取得机动车维修经营许可的汽车维修企业进行评价。

　　1问题的提出

　　目前国内汽车维修行业发展不均衡，企业配备的设备和设施参差不齐，管理制度不完善，专业绿色维修人员匮乏[10]。企业对绿色维修的认识深度和实践力度不足，汽车维修过程中造成的资源浪费、环境污染问题由来已久，并未得到有效根治。这与建立资源节约型、环境友好型的汽车维修企业，提高资源利用率，走低碳发展、可持续发展的战略相违背。

　　交通运输部《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》中明确提出：积极推广绿色汽车维修技术，加强对废油、废水和废气的治理，提升汽车维修行业环保水平。基于绿色汽车维修的需要，本文通过构建适合汽车维修企业绿色化发展的评价体系，对汽车维修企业进行评价分级，有关部门可通过树立“绿色维修示范企业”，加强企业对绿色维修和节能环保的认识，引导其完善绿色维修设备、设施，引进绿色维修人才，采用绿色维修工艺，制定绿色维修制度，将绿色维修理念落实到维修过程中。从而实现汽车维修行业的绿色、低碳、可持续发展。

　　2评价指标选取

　　绿色汽车维修企业评价指标是用来评价在维修过程中以及维修后对环境的保护程度所采用的标准或尺度。绿色汽车维修企业评价指标体系是相互联系、相互补充、具有层次性和结构性的多个指标的有机组合。这些指标主要从子系统的特征和子系统之间的关系对评价对象进行说明。评价指标应满足以下条件：各指标相互独立;定量指标为主，定性指标为辅;在能够充分反映汽车维修企业绿色化发展水平的前提下，选取指标数量最少。

　　(1)绿色设备配置

　　设施及设备要求A1：该指标对绿色汽车维修企业的设备配备提出了要求。设施及设备应满足以下要求：①维修设施及设备应符合GB/T16739.1-2014《汽车维修业开业条件第一部分：汽车整车维修企业》的规定;②设施设备完好，功能正常。机电维修设备配置种类A2：该指标主要反映绿色机电维修设备的配置情况，绿色机电维修设备包括：①超声波或生物降解清洗设备;②异响诊断仪;③免拆清洗设备;④静音无油螺旋式增压机;⑤尾气排放性能检测诊断设备。钣金设备配置种类A3：该指标主要反映绿色钣金设备的配置情况，绿色钣金设备包括：①等离子切割设备;②点焊机;③车身精密测量设备;④铝合金车身修复成套设备。涂漆设备配置种类A4：该指标主要反映绿色涂漆设备的配置情况，绿色涂漆设备包括：①无尘干磨设备及中央集成系统;②水性漆喷涂设备;③洗枪机;④稀料回收再利用设备;⑤电或燃气烤房;⑥高压低流量喷枪。

　　(2)污染控制

　　环保制度B1：企业厂界噪声、废气排放，维修车间空气质量应符合环境保护制度规定。污水处理B2：雨水、污水的排水管网应分开，设有沉淀池和油水分离装置，污水处理后必须符合GB26877-2011《汽车维修业水污染物排放标准》的规定。车间规范符合数B3：维修车间应满足以下要求：①地面无油污;②工具不落地;③废机油、废冷却液、废制冷剂、废电解液、废电池集中存放在专门的容器;④危险品存放区域有明显标识，配备有效的消防器材;⑤废涂料、废溶剂、废遮蔽纸、废抹布应分类存放;⑥喷漆用防毒面具、防化学品眼镜、防化手套、防护服及防化靴等防护用品;⑦湿磨产生的废水应进行处理，不得任意排放;⑧干磨时收集的粉尘应集中存放。烤漆房环境符合数B4：汽车喷烤漆房应该符合JT/T324-2008《汽车喷烤漆房》的要求，并满足以下要求：①不燃烧柴油、废机油;②定期更换顶棉、地棉和活性炭。监测管理B5：企业应委托有资质的社会环境监测机构每年进行一次环境监测并出具环境监测报告，环境监测报告结果为合格。尾气净化B6：该指标对发动机维修车间的环保设施配置提出了要求。维修车间应设置汽车尾气收集净化装置，功能正常有效。

　　(3)资源节约与循环利用

　　台账记录数C1：台账记录包括：①从业人员台账及教育培训记录;②设施设备台帐及维护管理记录;③汽车返修(包括返修)管理台账;④机油购置、回收、加注及处置台帐;⑤制冷剂购置、回收、加注及处置台帐;⑥冷却液购置、回收、加注及处置台帐;⑦蓄电池购置及处置台帐;⑧水、电管理台帐;⑨轮胎管理台账。“废弃物”回收率C2：废弃物包括废机油、废制冷剂、废冷却液、废电池和废轮胎。

　　(4)质量控制

　　服务规范D1：维修过程应符合《机动车维修管理规定》和JT/T816-2011《机动车维修服务规范》的规定。服务制度上墙公示，服务全程公开透明，顾客满意率达到90%，投诉处理率达到100%。内部返修率D3：内部返修是指维修班组确认完工但未交付顾客前的，对维修部位故障进行的第二次或更多次维修处理，内部返修率应低于3%。外部返修率D4：车辆外部返修率是指车辆维修后，在国家法律法规规定的保质期内进厂维修同一故障的情况，外部返修率应低于2%。信息化建设D5：①采用信息化技术开展业务接待、派工派料、价格结算、合格证发放等维修管理;②开展汽车维修电子健康档案建设。

　　(5)绿色管理

　　组织机构E1：具有节能减排组织机构，人员及专业配备齐全，岗位职责明确。管理制度E2：具有完善的能源、环保管理制度和财务管理制度。业务接待E3：业务接待除了满足JT/T816-2011《机动车维修服务规范》要求外，还应满足以下要求：①有专人负责预约;②有预检工位。环保投入比例E4：环保投入比例是指汽车维修企业每年用于环保设施的改造和设备维修、升级、采购的支出占年营业收入的比例，它反映了汽车维修企业对环保的重视程度。

　　环保投入的比例应不低于1%。3评价指标体系构建本文提出的评价指标体系包括1个目标层、5个准则层和24个指标层。其中，5个准则层分别指绿色设备配置、污染控制、资源节约与循环利用、质量控制和绿色管理。24个评价指标中，部分指标是通过实地调查或查阅相关文件计算获得，其余指标则是通过查阅、分析企业相关台帐、清单和统计文件以及监测报告获得。

　　4结论

　　(1)根据汽车维修企业的特点，从绿色设备配置、污染控制、资源节约与循环利用、质量控制和绿色管理5个方面，选取了24个评价指标，构建了绿色汽车维修企业评价指标体系。该评价指标体系仅适用于对取得机动车维修经营许可的汽车维修企业的评价，针对性较强。

　　(2)为了能够全面的反映汽车维修企业绿色化发展水平，选取的评价指标中既包含定量指标又包含定性指标，且各指标数据获取方法简单、可操作性强，从而降低了指标量化难度。

　　(3)推行绿色维修是现代汽车维修企业的发展趋势，应通过实践不断的完善该评价指标体系，从而建立适合汽车维修企业绿色化发展的评价标准，引导汽车维修企业向节能环保型企业发展。

　　参考文献：

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　　[2]王晋，吉光，马军.绿色低碳公路评价指标体系与评价方法研究[J].公路，2014(7)：356-361.

　　[3]曹国志，秦颖，程钧谟.企业“绿色度”评价体系研究[J].华东经济管理，2006，20(9)：18-20.

　　[4]苏越良，何海燕，尹金龙.企业绿色持续创新能力评价体系研究[J].科技进步与对策，2009，26(20)：139-142.

　　[5]朱浩然，蔡海泉，严金海，等.江苏省绿色循环低碳干线公路评价指标体系研究[J].公路，2015(4)：151-155.

　　[6]马金麟，陈龙.基于FCE-DEA-AHP的城市物流绿色度评价研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版)，2012，36(3)：583-586.

　　交通类期刊推荐：《交通节能与环保》以报道我国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果为宗旨，住手交通运输部长江口航道管理局和交通运输部公路科学研究院，凝聚交通行业著名专家、学者及科研机构，构建起传播交通行业节能减排技术应用的综合性专业平台，全方位反映道路运输、交通建设、消遣运输、港口生产及基础设施建设过程中的节能与环保科研成果和学术发展水平，推动我国交通环境的大力发展。

　　

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